Auch in diesem Jahr erfreut sich die IDM, Europas Top-Motorradrennserie, wachsender Beliebtheit. Volle Starterfelder mit Bikes aller namhafter Hersteller und treue Industriepartner bilden den notwendigen Background, um auch die Saison 2008 zum Erfolg werden zu lassen. Die IDM am Nürburgring ist das etablierte und beliebte Bike-Event für die ganze Familie. Zu den günstigen Eintrittspreisen wurde erneut ein volles Fan-Paket geschnürt. Auch auf der Strecke ist Action mit insgesamt zehn Rennen garantiert! So feiert 2008 der Supermono UEM Cup mit seinen Einzylinder-Viertaktern Premiere. Mit von der Partie sind wieder zahlreiche Lokalmatadore aus dem gesamten Einzugsgebiet.
 
Das Aushängeschild der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft ist wieder die IDM SUPERBIKE mit den schnellsten und soundgewaltigsten Motorrädern. Der Kreis der Titelanwärter ist größer denn je. Der Titelverteidiger Martin Bauer wird mit seiner Honda CBR 1000 RR vom Jäger zum Gejagten und bekommt von seinem aufstrebenden Teamkollegen Matthias von Hammerstein Unterstüzung. Der Vizemeister Kai-Börre Andersen wechselte zu MV Agusta, wo er die gleiche F4 1000 einsetzt, wie der letztjährige 125er-Champion Georg Fröhlich. Der letzte deutsche Motorrad-Straßenweltmeister Jörg Teuchert kehrte zu Yamaha zurück und möchte auf einer YZF-R1 den IDM-Titel von 2006 zurück erobern. Ebenfalls mit einer Yamaha mischt die schnelle Rennamazone Nina Prinz mit. Suzuki schickt neben dem Routinier Andreas Meklau den Aufsteiger des Jahres 2007, Dominic Lammert, mit einer GSX-R 1000 in den Titelkampf. Der fünffache Meister Michael Schulten möchte mit der Kawasaki Ninja ZX-10R seiner Sammlung einen weiteren Titel hinzufügen und Ducati sicherte sich die Dienste von den Ex-WMPiloten Christian Kellner und Dario Giuseppetti sowie von den starken Österreichern Christian Zaiser und Günther Knobloch, die die neue 1098R pilotieren.
 
In der IDM Supersport tritt der Franzose Sebastien Diss auf einer Kawasaki zur Titelverteidigung an. Im Vorjahr war der Altmeister Herbert Kaufmann sein ärgster Widersacher, der wieder auf Suzuki-Power vertraut. Des weiteren möchten die IDM-Heimkehrer Arne Tode (Meister 2006) und Jesco Günther sowie Philipp Hafeneger auf ihren Triumph ein Wörtchen um den Titel mitreden. Genau so, wie die mehrfachen Laufsieger 2007 Rico Penzkofer und Vladimir Ivanov, die beide eine Yamaha an den Start bringen werden.
 
Die IDM 125 ist nach wie vor ein guter Ausgangspunkt für die Weltmeisterschaft, was Namen wie Gabor Talmacsi, Mika Kallio, Stefan Bradl, Michael Ranseder, Randy Krummenacher, Dominique Aegerter und Robin Lässer, um nur einige zu nennen, beweisen. Der Champion von 2007, Georg Fröhlich, hat den Weg für neue Talente jedenfalls frei gemacht, so dass unter Marvin Fritz, Marcel Schrötter, Eric Hübsch, Sebastian Eckner und dem einen oder anderen Überraschungsmann ein Nachfolger gesucht wird.
 
Auch in der IDM Sidecar ist der Weg für neue Meister frei, nachdem sich die Schweizer Markus Schlosser/Adolf Hänni in Richtung WM verabschiedeten. Die in der Abschlusstabelle 2007 folgenden Mike Roscher/Michael Hildebrand sowie Harald Hainbucher/Peter Adelsberger sind von der Papierform die ersten potenziellen Nachfolger. Doch auch hier wird sich die Spitze in der Praxis deutlich breiter darstellen.